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24 Zoll: das Fahrrad für den Sprung auf die weiterführende Schule

 

Mit 24 Zoll fällt der Fahrradkauf meist in eine besondere Phase: Das Kind wechselt auf die weiterführende Schule, der Schulweg wird länger und wird häufiger allein gefahren. Das Rad dieser Größe ist deshalb weniger Spielzeug als Verkehrsmittel, und genau so sollte es ausgestattet sein.

 

 

Keine Zeit? Die 24-Zoll-Räder im Überblick

 

Die Einordnung im farbigen Balken ist unsere redaktionelle Auswahl, alle Eckdaten stammen aus den Herstellerunterlagen. Wir prüfen selbst nicht. Details stehen im jeweiligen Bericht.

 

 

 

In Kürze

 

Ein gutes 24-Zoll-Rad passt per Sitzprobe, hat zwei unabhängige Bremsen und für den Schulweg die komplette Ausstattung mit Licht, Reflektoren und Klingel, ob per Dynamo wie beim Bergsteiger oder per Batterie wie beim Talson. Ein Mountainbike ohne Beleuchtung ist erst nach dem Nachrüsten verkehrstauglich. Und weil in diesem Alter oft das letzte Kinderrad vor dem Erwachsenenrad gekauft wird, gilt die Sitzprobe doppelt: Ein Kind ab etwa 150 Zentimetern probiert besser gleich das 26-Zoll-Rad, bevor das 24er nach einem Sommer zu klein ist.

 

Passt 24 Zoll? Größe, Sitzprobe, Übergang

 

Als Faustregel passt 24 Zoll ab etwa 130 Zentimetern Körpergröße und trägt bis etwa 155 Zentimeter, die Hersteller dieser Auswahl nennen genau diesen Korridor. Verlässlicher als die Tabelle ist die Sitzprobe: Im niedrigsten Sattelstand erreichen beide Fußballen sicher den Boden, die Arme greifen den Lenker leicht gebeugt, die Knie stoßen beim Treten nirgends an, und die Bremshebel sind eingestellt und mit einer Handspanne erreichbar.

Die 24-Zoll-Phase ist kurz, viele Kinder fahren sie nur zwei, drei Jahre, deshalb lohnt die Übergangsrechnung: Wer schon um die 150 Zentimeter misst, probiert direkt das 26-Zoll-Rad, wer gerade erst 130 erreicht, hat vom 24er am längsten etwas. Gebraucht kaufen und verkaufen ist in dieser Klasse besonders sinnvoll, die Räder werden selten verschlissen, sondern verwachsen.

Zum Gewicht: Zwischen 13 und 15 Kilogramm liegen Welten im Alltag, beim Anfahren am Berg, beim Tragen in den Keller, beim Aufheben nach dem Umfaller. Alurahmen kosten mehr und zahlen es in Kontrolle zurück, das schwerere Vollausstattungsrad gewinnt dafür beim Wetterschutz und der Alltagstauglichkeit, diese Abwägung ist die eigentliche Kaufentscheidung der Klasse.

 

Schulwegrad oder Sport-MTB: Ausstattung und Verkehr

 

Für den Straßenverkehr verlangt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung die Grundausstattung: zwei voneinander unabhängige Bremsen (§ 65 Abs. 1 StVZO), Scheinwerfer und Schlussleuchte samt Rückstrahlern vorn, hinten, an Pedalen und Speichen (§ 67 StVZO) und eine helltönende Glocke (§ 64a StVZO); die Pflicht gilt, sobald das Rad als Fahrzeug am Fahrverkehr teilnimmt, beim 24-Zoll-Schulwegrad also praktisch immer. Beim Licht sind nach § 67 StVZO zwei Wege zulässig und üblich: der wartungsarme Dynamo mit Standlicht wie beim Bergsteiger oder Batterie- und Akkuleuchten wie beim Talson, die vor der dunklen Jahreszeit kontrolliert und geladen werden.

Das Sport-MTB wie das BIKESTAR verzichtet ab Werk auf all das, und das ist kein Mangel, sondern eine Kategorie: Es ist fürs Gelände gebaut. Wird es zum Schulwegrad, werden Licht, Reflektoren und Klingel nachgerüstet, Schutzbleche und Ständer machen es alltagstauglich, und erst dann gehört es in den Verkehr.

Mit dem längeren Schulweg wächst die Verantwortung des Kindes: Radwegregeln, Abbiegen mit Handzeichen, Schulterblick und das Verhalten an Ampeln und Einmündungen werden gemeinsam geübt, bevor die Strecke allein gefahren wird, idealerweise mehrfach und zu verkehrsarmen Zeiten. Viele Grundschulen schließen mit der Radfahrausbildung in der vierten Klasse genau daran an, der beste Zeitpunkt, Theorie und eigenen Schulweg zusammenzubringen.

 

Die drei Räder im Detail

 

MTB mit Lichtanlage: Bergsteiger Sydney 24

Das Sydney 24 von Bergsteiger will beides können: Mountainbike-Optik fürs Gelände und Alltagstauglichkeit für den Schulweg, laut Hersteller empfohlen für Körpergrößen von 135 bis 155 Zentimetern.

Die Ausstattung nennt Bergsteiger konkret: 18-Gang-Schaltung von Shimano Tourney, V-Brakes, Dynamolicht mit Standlichtfunktion, in die Reifen eingearbeitete Reflektorstreifen, dazu Ständer, Klingel und Reflektoren, damit bringt das MTB die Lichtanlage mit, die reinrassigen Geländerädern fehlt.

Geliefert wird zu 90 Prozent vormontiert, die Endmontage bleibt Elternaufgabe und gehört in sorgfältige Hände, der Kundenservice des deutschen Anbieters ist über die Marke erreichbar.

Nicht passend, wenn das Rad möglichst leicht sein soll, die Vollausstattung mit Dynamo und Anbauteilen wiegt spürbar mehr als ein nacktes Alu-MTB.

Vor- und Nachteile:

 

 

Leichtbau mit Scheibenbremsen: BIKESTAR 24 Hardtail

Das BIKESTAR-Hardtail ist die sportliche Variante: Aluminiumrahmen mit 13-Zoll-Rahmengröße, 21-Gang-Kettenschaltung von Shimano und Scheibenbremsen vorn und hinten, ausgelegt laut Hersteller für Kinder ab etwa 140 Zentimetern beziehungsweise 9 bis 14 Jahren.

Mit rund 13 Kilogramm bleibt das Rad für seine Klasse leicht, das zahlt sich am Anstieg und beim Tragen in den Fahrradkeller aus, und die Scheibenbremsen packen auch bei Nässe und auf Schotter konstant zu.

Zwei Elternaufgaben gehören dazu: die Montage von Lenker, Sattel, Pedalen und Rädern nach Videoanleitung, und die Nachrüstung von Licht und Reflektoren, denn als Mountainbike kommt das Rad ohne Beleuchtung.

Nicht passend, wenn das Rad ohne Nachrüstung verkehrsfertig sein soll, dafür sind das Sydney oder das Talson die passenderen Pakete.

Vor- und Nachteile:

 

 

21 Gänge mit Drehgriffschaltung: Talson 24 Zoll

Das Talson ist ein 24-Zoll-Rad mit einer 21-Gang-Drehgriffschaltung von Shimano. Für die Übergangsgröße zwischen Kinderrad und Erwachsenenrad ist die Bandbreite der entscheidende Punkt, weil Kinder in diesem Alter erstmals längere Strecken und Steigungen fahren.

Der Hersteller nennt eine empfohlene Körpergröße von 130 bis 145 Zentimetern und eine niedrigste Sattelhöhe von 76 Zentimetern. Diese beiden Zahlen entscheiden über den Kauf, nicht die Zollangabe: Wer mit den Füßen nicht auf den Boden kommt, fährt das Rad nicht.

Verbaut sind laut Hersteller Aluminiumfelgen und Alubremsgriffe, dazu eine batteriebetriebene Beleuchtung vorne und hinten. Das Rad wiegt nach Herstellerangaben rund 14 Kilogramm.

Geliefert wird es zu 75 Prozent vormontiert, die Endmontage übernimmt laut Hersteller der Kunde. Wer das nicht selbst kann, sollte den Gang zur Werkstatt einplanen, bevor das Rad zum Geburtstag bereitstehen soll.

Nicht passend, wenn das Kind kleiner als 130 Zentimeter ist. Der Hersteller setzt die Untergrenze dort, darunter wird das Rad nicht sicher beherrscht.

Vor- und Nachteile:

 

 

Fazit

 

Vor dem Kauf steht die Sitzprobe, in diesem Alter besonders: Wer schon 150 Zentimeter misst, probiert besser gleich das 26-Zoll-Rad, sonst ist das 24er nach einem Sommer zu klein. Passt die Größe, ist der Bergsteiger Sydney 24 unsere Wahl für den Schulweg, weil er die Beleuchtung ab Werk mitbringt und über den Dynamo unabhängig von leeren Batterien bleibt. Wer ein leichteres Rad fürs Gelände sucht, nimmt das BIKESTAR 24 Hardtail, muss die Lichtanlage dann aber nachrüsten, bevor es auf die Straße darf. Zwei unabhängige Bremsen sind bei jedem dieser Räder die Grenze, unter die du nicht gehen solltest.

 

Quellen

 

 

Passend zum Thema

 

Wie Kinder am besten Fahrrad fahren lernen

 

Weiterführende Literatur: Quellen und interessante Links

 

[1] https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Publikationen/Downloads-Verkehrsunfaelle/unfaelle-zweirad-5462408187004.pdf?__blob=publicationFile

[2] https://www.kindergesundheit-info.de/themen/sicher-aufwachsen/1-3-jahre/spiel-und-fahrzeuge

[3] https://help.orf.at/stories/2974266/

[4] https://www.test.de/Fahrradhelme-fuer-Kinder-im-Test-5020018-5020249/

[5] https://www.adfc.de/artikel/fahrradhelm-fuer-kinder/

[6] https://www.test.de/Fahrradanhaenger-im-Test-Fuenf-von-zwoelf-Kinderfahrradanhaengern-sind-mangelhaft-1859173-0/?mc=softredirect.2

[7] https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/fahrrad-ebike-pedelec/kauf-ausruestung/fahrradanhaenger-fahrradkindersitz/

[8] https://www.oeamtc.at/thema/fahrrad/kind-und-fahrrad-sicherheit-fuer-unsere-kleinsten-16181078